中学生の頃 自転車にはまった。
特に旅をする自転車“ランドナー”、そして50～70年代の美しい自転車“vintage light weight”
中華大量生産のママチャリとは全く違うモノづくりに感動した。

それから、雑誌や本、ネットや古い自転車屋にいりびたり 色々な知識を身に着け、海外のネットオークションでボロボロのを手に入れ、コツコツと組み上げたのがこちら。

1960年代前半の レニヤーノ　ローマオリンピア―デ。
フレーム番号から推察するに、おそらく1961年製。
レニヤーノグリーンのオリジナル塗装がまだ残っている。フレーム単体でボロボロの状態で手に入れ、コツコツと組み上げた。最も思い入れのあるフレームで、これで色んな所へ行った。3万kmくらいは走ったのかなぁ　こいつで。

➡【Legnano Roma Olympiade を再び組み上げる　その全行程】

1952年 マクリーンの1台。友人から譲り受けた。料金未納だったが、最近paid 。変速にはスターメーアーチャーの内装ハブギアと、外装のRDがハイブリッドで装着されている非常にユニークな機構。
当時のカタログにはない別注モデルで、ラグパターンは複数存在したそうですが、この車体のラグは特に複雑な造型をしています。

これもボロボロ状態で手に入れて、一度全分解、組み立てを行った。前後ドラムブレーキで、前灯はオイルランプ笑
当時のカタログから推察するに1936年製。
➡【BSA Clubman セルフオーバーホールリポ】

いきなり現行車、、、といっても2006年だったかな。カーンはクオータのフラッグシップモデル。このバイクで富士スピードウェイや筑波サーキット、ツインリンクもてぎの耐久レース　ツールド沖縄にも参戦しました。この自転車はその後売却、新しいオーナーのもので大いに走ってくれ。